Calculator mașină electrică sau benzină cu punctul de amortizare

Mașinile electrice costă de obicei mai mult la achiziție decât una pe benzină comparabilă, dar costă mai puțin la încărcare și întreținere. Punctul de amortizare este numărul de ani în care economia cumulată de energie și întreținere compensează surplusul de preț. Calculul depinde de trei variabile mari: câți kilometri faci pe an, raportul dintre costul combustibilului și cel al energiei electrice în zona ta și perechea precisă de vehicule pe care o compari.

Acest calculator preia prețurile unei mașini electrice și ale uneia pe benzină comparabile, kilometrajul tău anual, consumul mașinii pe benzină, prețul actual al combustibilului, consumul de energie al electricei, tariful tău de electricitate casnică și estimările de întreținere anuală pentru fiecare. Întoarce anii până la amortizarea surplusului de preț, împreună cu economia anuală de energie și întreținere. Câmpurile de introducere folosesc tehnic unitățile milă, galon și wattoră pe milă; convertește valorile tale din sistemul metric, de exemplu 7 litri la 100 de kilometri sau 17 kilowattore la 100 de kilometri.

O verificare rapidă cu bunul-simț cu prețuri din România: o mașină electrică de 230.000 lei față de una pe benzină comparabilă de 165.000 lei, 15.000 de kilometri pe an, o mașină pe benzină cu 7 litri la 100 de kilometri la 7,50 lei litrul și una electrică cu 17 kilowattore la 100 de kilometri la 1,30 lei kilowattora se amortizează în circa 11 până la 14 ani. Mai mulți kilometri scurtează amortizarea proporțional. Prețuri mai mari ale combustibilului o accelerează clar. Tarife mai mari de electricitate o încetinesc simțitor. Un sprijin la achiziție, când este disponibil, scurtează amortizarea cu unu până la trei ani, după scenariu.

Calculatorul nu ține cont de valoarea în timp a banilor pentru surplusul de preț, fiindcă a plăti 65.000 lei în plus azi este mai rău decât a economisi 65.000 lei pe zece ani, chiar dacă cifrele nominale se echilibrează. Nici de diferențele de asigurare, fiindcă electricele au deseori prime mai mari din cauza costurilor de reparație, nici de diferențele de valoare de revânzare, a căror traiectorie încă se așază pentru multe modele. Pentru un tablou mai complet, fă calculul și adaugă în minte unu până la doi ani pentru valoarea în timp și consultă date de revânzare proprii modelului.

Ce intră în calculul amortizării

Calculatorul compară costurile de exploatare anuale totale, adică energie și întreținere, ale celor două vehicule, apoi împarte surplusul de preț la economia anuală pentru a obține anii până la amortizare. Costul anual de combustibil al mașinii pe benzină vine din kilometraj, consum și prețul combustibilului. La electrică este kilometrajul înmulțit cu consumul pe traseu înmulțit cu prețul electricității. La întreținere contează diferența dintre estimările anuale.

Diferențele de întreținere sunt reale și apreciabile. Electricele au mult mai puține piese în mișcare: fără schimb de ulei, fără revizie de cutie, fără bujii, fără sistem de evacuare, iar plăcuțele de frână țin mult mai mult datorită frânării regenerative. Întreținerea bateriei și a motorului electric este în primii 8 până la 10 ani aproape nulă. Uzura anvelopelor este similară, puțin mai mare la electrică din cauza greutății. Întreținerea tipică se învârte între 1.000 lei și 1.800 lei pe an la electrică față de 3.200 lei și 4.800 lei la mașina pe benzină comparabilă.

Diferențele de cost al energiei sunt mari și depind de raportul de preț. La 7,50 lei litrul și 1,30 lei kilowattora, costul la 100 de kilometri se învârte în jur de 53 lei pentru o mașină pe benzină cu 7 litri la 100 de kilometri și în jur de 22 lei pentru o electrică cu 17 kilowattore la 100 de kilometri. Raportul de circa 2,5 la 1 înseamnă că electrica economisește în jur de 31 lei la 100 de kilometri, adică circa 4.650 lei pe an la 15.000 de kilometri. Prețuri mai mari ale combustibilului sau tarife mai mici de electricitate lărgesc diferența; tarife foarte mari, peste 1,80 lei kilowattora, o reduc simțitor.

Stimulente pentru mașinile electrice

În România sprijinul principal la achiziția mașinilor electrice pentru persoane fizice s-a dat prin programul Rabla Plus, cu o primă pentru cumpărarea unui vehicul electric nou, supusă bugetului anual și unor condiții, deci suma și disponibilitatea variază de la un an la altul, deseori cu o primă mai mare la casarea unui vehicul vechi. La asta se adaugă avantaje precum scutirea de unele taxe și accesul la zone cu emisii reduse în anumite orașe.

Acest calculator nu scade stimulentul din prețul electricei; dacă îl primești, scade suma din prețul de achiziție pe care îl introduci. Condițiile depind de programul în vigoare și de model. Verifică sprijinul disponibil înainte de a cumpăra, fiindcă regulile se schimbă des.

Unde amortizarea devine strânsă

Trei scenarii dau o amortizare lentă sau care nu vine niciodată. Întâi, cine conduce puțin, sub 9.000 de kilometri pe an. Economia de energie este proporțională cu kilometrii, deci la utilizare redusă amortizarea este lentă. Apoi, tarife mari de electricitate peste 1,80 lei kilowattora, proprii contractelor puțin favorabile. În fine, compararea unei electrice cu un hibrid eficient în loc de una pe benzină. Un hibrid cu 4 litri la 100 de kilometri față de o electrică cu electricitate scumpă poate să nu se amortizeze niciodată numai pe energie; atunci avantajul electricei este de mediu, nu financiar.

Dimpotrivă, avantajul electricei este cel mai mare când kilometrajul este ridicat, ca la navetiști, când prețurile combustibilului sunt mari, când electricitatea este ieftină, ca la un tarif de noapte, sau când comparația se face cu un SUV mâncăcios.

Considerații privind infrastructura de încărcare

Calculatorul presupune încărcarea acasă la tariful de electricitate casnică. Realitatea este mai nuanțată. Cine nu are un punct de încărcare propriu, ca un chiriaș fără loc de parcare, depinde de încărcarea publică, ce poate costa între 1,50 lei și 3,00 lei kilowattora la încărcarea rapidă și înghite mare parte din economia de energie.

Cine încarcă acasă obține economia calculată, dar poate avea nevoie să instaleze o stație de încărcare, care, după instalare, costă între 3.500 lei și 8.000 lei. Unii furnizori oferă tarife cu energie de noapte foarte ieftină, care lărgesc și mai mult avantajul de cost dacă încarci noaptea.

Pentru o planificare precisă, ține cont de situația ta concretă de încărcare. Valoarea implicită a calculatorului este rezonabilă pentru cine încarcă acasă cu un punct propriu la tarife casnice obișnuite.

Ce nu include acest calculator

Stimulentele de stat și locale, pe care merită să le scazi din prețul electricei dacă ți se cuvin. Valoarea în timp a banilor pentru surplusul de preț. Diferențele de asigurare, fiindcă electricele au deseori prime mai mari din cauza costurilor de reparație și a disponibilității pieselor. Costul înlocuirii bateriei, rar, dar real; garanțiile obișnuite ale bateriei acoperă 8 ani sau 160.000 de kilometri, iar o înlocuire în afara garanției costă între 35.000 lei și 90.000 lei dacă ar fi nevoie. Diferențele de valoare de revânzare, care încă se așază pentru multe modele. Costul instalării unui punct de încărcare. Costul încărcării publice pentru cine nu are un punct propriu. Valoarea de mediu, care nu intră în calculul financiar. Pentru o comparație completă, fă calculul și adaugă stimulentul, punctul de încărcare și situația ta concretă de încărcare. Toate rezultatele WhatIP sunt estimări, nu consultanță financiară.