Transporto priemones nuvertejimo skaiciuokle (vertes kreive metai po metu)
LiveTransporto priemones nuvertejimas yra didžiausia atskira automobilio nuosavybes išlaida daugumai žmoniu, paprastai gerokai pranokstanti kurą, prieziurą ir draudimą kartu sudejus. Naujas automobilis praranda 15 iki 25 procentu savo vertes vien per pirmuosius metus, tada smunka leciau pastoviu tempu keletą tolesniu metu, kol veliau išsilygina. Kreives forma stipriai priklauso nuo prekes ženklo, modelio, busenos ir rida.
Ši skaiciuokle ima pirkimo kainą ir tris nuvertejimo tarifus (1 metai, 2 iki 5 metu ir nuo 6 metu) bei prognozuoja transporto priemones vertę metai po metu per jusu planuojamą nuosavybes laikotarpi. Ji pateikia įvertintą vertę nuosavybes pabaigoje, bendrą nuvertejimą per laikotarpi, vidutines metines nuvertejimo sąnaudas ir vertes lentelę metai po metu.
Greitas patikrinimas: 40 000 USD įprastas sedanas su tipiniais nuvertejimo tarifais (20 procentu 1 metai, 15 procentu 2-5 metai, 10 procentu 6+ metai) verts apie 19 500 USD 5 metais ir 13 500 USD 7 metais. Bendras nuvertejimas per 7 metus yra maždaug 26 500 USD, arba apie 3 800 USD per metus vidutiniškai. Vien pirmieji metai atsakingi už 8 000 USD nuo bendros sumos, o tai iliustruoja, kodel 1 metu senumo naudotos transporto priemones pirkimas yra vienas patikimiausiu budu sumažinti bendrą nuosavybes kainą.
Nuvertejimo tarifai labai skiriasi pagal kategoriją. Toyota ir Honda įprasti modeliai nuverteja leciau nei skaiciuokles numatytieji dydžiai (arciau 15/12/8 procentu). Prabangos prekes ženklai (dauguma vokišku ir kai kurie japoniški prabangos) nuverteja greiciau (25/18/12 procentu). Sunkvežimiai ir kai kurie visureigiai išlaiko vertę nuostabiai gerai (10/10/8 procentu). Mažesnio tiražo modeliai (likę be tęstinumo automobiliai, tam tikros mechanines pavaru dežes versijos, niša prekes ženklai) nuverteja greiciausiai iš visu. Pasitikrinkite konkretaus modelio likutines vertes prognozę Kelley Blue Book ar Edmunds, kad patikslintumete tarifus konkreciai transporto priemonei.
Frequently asked questions
Numatytieji 20/15/10 procentu (1 metai, 2-5 metai, 6+ metai) atitinka tipišką įprastą vidutinio dydžio sedaną. Toyota ir Honda modeliai yra lėtesni (15/12/8). Prabangos ir mažesnio tiražo modeliai yra greitesni (25/18/12). Pikapai ir tam tikri visureigiai lėciausi iš visu (10/10/8). Pasitikrinkite konkretaus modelio likutines vertes prognozę Kelley Blue Book ar Edmunds, kad patikslintumete tarifus.
Kodel 1 metu nuvertejimas toks staigus
Naujo automobilio priemoka apima tris dalykus: skirtumą tarp naujo ir naudoto registracijos dokumento (tas pats automobilis praranda 5 iki 10 procentu vertes vos išvažiaves iš pardavejo aikšteles vien del dokumento pasikeitimo), išvyniotas pardavejo pelno maržas ir paskatas bei pirmuosius tipines ridos ir nusidevejimo metus. Kartu sudejus, pirmuju metu kritimas tipinei įprastai transporto priemonei yra 15 iki 25 procentu nuo pradines rekomenduojamos kainos. Prabangos transporto priemones ir mažesnio tiražo modeliai dažnai krenta 25 iki 35 procentu pirmaisiais metais.
Stai kodel 1 iki 2 metu senumo naudotu transporto priemoniu pirkimas yra vienas patikimiausiu budu sumažinti bendrą nuosavybes kainą. Leidžiate pradiniam pirkejui sugerti staigu 1 metu nuvertejimą; paimate transporto priemonę su reikšminga nuolaida; ir vis dar turite didžiąją naudingo tarnavimo dali priekyje. Sertifikuotos naudotos (CPO) programos siulo papildomą garantijos apsaugą šioms šiek tiek naudotoms transporto priemonems, pašalindamos dali naudoto automobilio pirkimo rizikos.
Kas lėtina nuvertejimą
Keturi veiksniai reikšmingai lėtina nuvertejimą. Pirma, prekes ženklo reputacija del patikimumo ir ilgaamžiškumo. Toyota ir Honda yra įprastu patikimumo reitingu viršuje ir nuosekliai išlaiko vertę geriau nei konkurentai. Subaru, Mazda ir tam tikri Hyundai/Kia modeliai pastaraisiais metais sumažino atotruki.
Antra, rida. 12 000 myliu per metus vidurkis yra atskaitos taškas; transporto priemones su gerokai didesne rida (intensyvus važinejantieji, pavežejai) praranda vertę greiciau nei skaiciuokles kreive, kartais 3 iki 5 procentu per metus. Transporto priemones su maža rida (mažiau nei 8 000 per metus) reikalauja priemokos ir nuverteja leciau.
Trecia, busena ir avariju istorija. Švari Carfax ataskaita ir puiki busena verta 10 iki 20 procentu daugiau nei panaši transporto priemone su nedidele avariju istorija ar matomu nusidevejimu. Sugadinto turto dokumentai sunaikina vertę beveik visiškai; potvynio žala gali visam laikui paženklinti transporto priemonę.
Ketvirta, kebulo tipas ir paklausa. Pikapai (ypac viso dydžio iš Toyota ir Ford) ir tam tikri visureigiai išlaiko vertę nuostabiai gerai del didelos paklausos ir riboto pasiulymo. Sedanai ir minivenai nuverteja greiciau nei krosoveriai ir visureigiai dabartineje rinkoje.
Kaip naudoti šią skaiciuokle nuosavybes kainos planavimui
Nuvertejimas yra vienas iš bendros nuosavybes kainos komponentu. Norint gauti pilną vaizdą, paleiskite šią skaiciuokle nuvertejimo sąnaudoms, tada pridekite kurą, draudimą, prieziurą ir registracijos mokescius. Tipiška 40 000 USD transporto priemone, valdoma 7 metus po 12 000 myliu per metus, kainuoja maždaug 26 500 USD nuvertejimo, 4 000 USD kuro (3 200 USD, jei elektromobilis), 9 000 USD draudimo (1 300 USD per metus), 4 500 USD prieziuros ir 1 000 USD registracijos: apie 45 000 USD bendros nuosavybes kainos, arba 0,54 USD už mylią.
Tikram nuosavybes kainos palyginimui tarp transporto priemoniu nuvertejimas dažnai dominuoja kitus komponentus. Lėtai nuvertejancio modelio (Toyota, Honda) pasirinkimas vietoj greitai nuvertejancio (tipiškos europines prabangos) gali sutaupyti 10 000 iki 20 000 USD per 7 metus net panašiai kainuojancioms transporto priemonems.
Pardavimo laikas
Daugelis savininku randa, kad geriausias momentas parduoti yra 4 iki 6 metai: nuvertejimas suletejo po staigiu pirmuju metu, transporto priemone vis dar pagal arba arti pradines 5 metu garantijos, o dideli remontai (paskirstymo dirželis, transmisijos aptarnavimas) dar neįvyko. Savininkai, kurie laiko ilgiau (10+ metu), patiria daug mažesni metini nuvertejimą, bet didesnę prieziurą ir galiausiai didelio remonto poreiki.
Jei planuojate važiuoti transporto priemone iki galo (200 000+ myliu), nuvertejimas beveik nustoja turejęs reikšmę; transporto priemone pabaigoje beveik nieko neverta, o jus išspaudete maksimalią vertę iš pradinio pirkimo. Tai ekonomiškiausias nuosavybes modelis, bet reikalauja pakantumo prieziurai ir laipsniškam naujo automobilio funkciju praradimui.
Ko ši skaiciuokle neapima
Ridos nukrypimo nuo 12 000 per metus atskaitos taško (intensyvus naudojimas spartina nuvertejimą; lengvas naudojimas ji lėtina). Avariju ar žalos istorijos. Modifikaciju ir papildomu pakeitimu (paprastai mažina perpardavimo vertę, net kai pagerina transporto priemones eksploatacines savybes). Rinkos sąlygu (naudotu automobiliu rinka dramatiškai šoktelejo 2021-2022 metais ir nuvertejimo kreives buvo laikinai sutrikdytos; dabartines sąlygos labiau normalios). Konkretaus modelio likutines vertes prognoziu (pasitikrinkite savo modeli Kelley Blue Book ar Edmunds patikslintiems įverciams). Bendros nuosavybes kainos virš nuvertejimo (kuras, draudimas, prieziura, registracija). Pilnam TCO modeliui paleiskite šią skaiciuokle nuvertejimui ir pridekite kitas nuosavybes išlaidas atskirai.