Elektromobilio ir benzininio atsipirkimo skaičiuoklė: kada elektromobilis atsiperka?

Elektromobiliai (EV) paprastai kainuoja daugiau pradžioje nei palyginami benzininiai automobiliai, bet pigiau kainuoja įkrauti ir prižiūrėti. Atsipirkimo taškas yra metų skaičius, per kurį sukauptos santaupos kurui ir priežiūrai padengia kainos premiją. Matematika priklauso nuo trijų didelių kintamųjų: kiek mylių važiuojate per metus, benzino ir elektros kainos santykio jūsų vietovėje ir konkrečios automobilių poros, kurią lyginate.

Ši skaičiuoklė priima elektromobilio ir palyginamo benzininio automobilio kainas, jūsų metinį mylių skaičių, benzininio automobilio MPG (mylios galonui), dabartinę benzino kainą už galoną, elektromobilio energijos sąnaudas Wh už mylią, jūsų buitinės elektros tarifą už kWh ir metinius priežiūros įverčius kiekvienam. Ji grąžina metus iki atsipirkimo pradinei kainos premijai, kartu su metinėmis kuro ir priežiūros santaupomis.

Greitas patikrinimas: $45,000 Tesla Model 3 palyginti su $30,000 Toyota Camry, 12,000 mylių per metus, 32 MPG, $3,50 benzinas, 270 Wh už mylią elektromobilis, $0,16 už kWh elektra, atsiperka maždaug per 8 iki 10 metų. Važiuokite daugiau mylių, ir atsipirkimas proporcingai sumažėja. Didesnės benzino kainos reikšmingai pagreitina atsipirkimą. Didesnės elektros kainos (Šiaurės rytai, dalis Kalifornijos) reikšmingai sulėtina atsipirkimą. Įtraukus federalinį $7,500 elektromobilio mokesčio kreditą (kai tinkama), atsipirkimas sutrumpėja 1 iki 3 metų, priklausomai nuo konkretaus scenarijaus.

Skaičiuoklė neįtraukia pinigų laiko vertės pradinei premijai (sumokėti $15,000 daugiau šiandien yra blogiau nei sutaupyti $15,000 per 10 metų, net jei nominalūs skaičiai subalansuoja), draudimo skirtumų (elektromobiliai paprastai turi didesnes draudimo įmokas dėl remonto kainų) ar perpardavimo vertės skirtumų (elektromobiliai nuvertėja kitaip nei benzininiai automobiliai, ir trajektorija daugeliui modelių vis dar nustatoma). Pilnesniam vaizdui paleiskite skaičiuoklę ir tada mintyse pridėkite 1 iki 2 metų laiko vertės pataisai ir apsvarstykite modeliui specifinius perpardavimo duomenis.

Kas yra atsipirkimo skaičiavime

Skaičiuoklė palygina bendras metines eksploatavimo išlaidas (kuras ir priežiūra) abiem automobiliams, tada padalija pradinę kainos premiją iš metinių santaupų, kad gautų metus iki atsipirkimo. Benzininio automobilio metinė kuro kaina yra mylios padalytos iš MPG kartus benzino kaina už galoną. Elektromobiliui tai yra mylios kartus Wh už mylią padalyta iš 1000 kartus elektros kaina už kWh. Priežiūra yra metinių priežiūros įverčių skirtumas.

Priežiūros skirtumai yra realūs ir reikšmingi. Elektromobiliai turi daug mažiau judančių dalių: jokio alyvos keitimo, jokio transmisijos aptarnavimo, jokių uždegimo žvakių, jokios išmetimo sistemos, stabdžių kaladėlės tarnauja daug ilgiau dėl rekuperacinio stabdymo. Baterijos ir elektros variklio priežiūra iš esmės yra nulinė pirmuosius 8 iki 10 metų. Padangų dėvėjimasis panašus tarp elektromobilio ir benzininio (šiek tiek didesnis elektromobiliuose dėl svorio). Tipinė elektromobilio priežiūros kaina yra $200 iki $400 per metus palyginti su $800 iki $1,200 palyginamam benzininiam automobiliui.

Kuro kainos skirtumai yra dideli ir priklauso nuo kainos santykio. Esant $3,50 už galoną benzinui ir $0,16 už kWh elektrai, kaina už mylią yra apie $0,11 32 MPG automobiliui ir apie $0,04 270 Wh už mylią elektromobiliui. 3:1 santykis reiškia, kad elektromobilis sutaupo apie $0,07 už mylią, arba $840 per metus esant 12,000 mylių. Didesnės benzino kainos ar mažesni elektros tarifai praplečia atotrūkį; aukšti elektros tarifai (virš $0,25 už kWh dalyje Kalifornijos ir Šiaurės rytuose) jį žymiai susiaurina.

Elektromobilių mokesčių kreditai ir paskatos

Federalinis elektromobilio mokesčio kreditas yra iki $7,500 naujiems elektromobiliams, atitinkantiems konkrečius gamybos ir baterijų tiekimo reikalavimus (Inflation Reduction Act kriterijai nuo 2024 metų). Naudoto elektromobilio kreditas yra iki $4,000 transporto priemonėms iki $25,000 iš kvalifikuotų prekybininkų. Valstijos ir komunalinių paslaugų paskatos gali pridėti dar $1,000 iki $5,000, priklausomai nuo jurisdikcijos.

Ši skaičiuoklė neatima paskatų iš elektromobilio kainos; jei kvalifikuojatės, atimkite kredito sumą iš elektromobilio kainos įvesties. Tinkamumas yra pajamų ribojamas (vienišiems iki $150k, susituokusiems iki $300k naujos transporto priemonės kreditui) ir priklauso nuo konkretaus transporto priemonės modelio. Patikrinkite Fuel Economy dot gov dėl dabartinio modelio tinkamumo.

Kur atsipirkimas tampa artimas

Trys scenarijai duoda lėtą arba niekada neatsiperkantį rezultatą. Pirma, mažai mylių važiuojantys (mažiau nei 7,000 mylių per metus). Kuro santaupos yra proporcingos mylioms, todėl mažai važiuojantys mato lėtą atsipirkimą. Antra, aukšti elektros tarifai virš $0,25 už kWh dalyje Kalifornijos, Havajuose, Šiaurės rytuose. Trečia, elektromobilio palyginimas su efektyviu hibridu (Prius su 50+ MPG), o ne įprastu benzininiu automobiliu. Prius palyginti su Tesla 3 esant $0,20 už kWh elektrai gali niekada neatsipirkti vien kurui; elektromobilio pranašumas tame palyginime yra aplinkosauginis, o ne finansinis.

Ir atvirkščiai, elektromobilio pranašumas didžiausias, kai mylių daug (kasdien į darbą važiuojantys, pavėžėjimo vairuotojai), benzino kainos aukštos (Kalifornija, didelė dalis Europos), elektra pigi (Ramiojo vandenyno šiaurės vakarai, Teksasas ne piko metu) arba lyginant su daug kuro naudojančiu sunkvežimiu ar visureigiu.

Įkrovimo infrastruktūros aspektai

Skaičiuoklė daro prielaidą apie įkrovimą namuose pagal buitinius elektros tarifus. Realybė yra niuansuotesnė. Vairuotojai be prieigos prie įkrovimo namuose (butuose gyvenantys be garažo) pasikliauja viešu 2 lygio ar nuolatinės srovės greituoju įkrovimu, kuris gali kainuoti $0,30 iki $0,60 už kWh, pašalindamas didžiąją dalį kuro santaupų.

Vairuotojai su įkrovimu namuose mato modeliuotas santaupas, bet jiems taip pat gali reikėti įsirengti 2 lygio įkroviklį ($800 iki $1,500 tipinė įdiegimo kaina). Kai kurios komunalinės įmonės siūlo pagal naudojimo laiką nustatomus tarifus su labai pigia naktine kaina ($0,05 iki $0,10 už kWh), kurie dar labiau praplečia elektromobilio kainos pranašumą, jei įkraunate naktį.

Tiksliam planavimui atsižvelkite į savo konkrečią įkrovimo situaciją. Skaičiuoklės numatytasis nustatymas yra pagrįstas vairuotojams su 2 lygio įkrovimu namuose pagal standartinius buitinius tarifus.

Ko ši skaičiuoklė neapima

Federaliniai ir valstijos elektromobilių mokesčių kreditai (atimkite iš elektromobilio kainos įvesties, jei taikoma). Pinigų laiko vertė pradinei kainos premijai. Draudimo skirtumai (elektromobiliai paprastai turi didesnes įmokas dėl remonto kainų ir dalių prieinamumo). Baterijos keitimo kainos (retos, bet realios; tipinės elektromobilio baterijos garantijos yra 8 metai arba 100,000 mylių; keitimas pasibaigus garantijai yra $8,000 iki $20,000, jei reikia). Perpardavimo vertės skirtumai (vis dar nustatomi daugeliui elektromobilių modelių; kai kurie Tesla išlaikė vertę geriau nei benzininiai analogai, daugelis kitų elektromobilių nuvertėjo greičiau). Įkrovimo namuose 2 lygio įkroviklio įdiegimo kaina ($800 iki $1,500 stacionariam, mažiau įjungiamam). Viešo įkrovimo kaina vairuotojams be įkrovimo namuose. Anglies dvideginio kompensavimo vertė (aplinkosauginė nauda ne finansiniame skaičiavime). Išsamiam palyginimui paleiskite skaičiuoklę, tada pridėkite mokesčių kreditus, įkroviklio įdiegimą ir savo konkrečią įkrovimo prieigos situaciją.