Калькулятор амортизации автомобиля с кривой стоимости год за годом

Потеря стоимости для большинства людей это самая крупная статья расходов на владение автомобилем, и она обычно превышает топливо, обслуживание и страховку вместе взятые. Новая машина теряет от 15 до 25 процентов цены уже за первый год, затем снижается более ровным темпом ещё несколько лет и выполаживается в поздние годы. Форма кривой сильно зависит от марки, модели, состояния и пробега.

Этот калькулятор берёт цену покупки и три ставки потери стоимости для года 1, годов со 2 по 5 и от 6 года и проецирует стоимость автомобиля год за годом на запланированный срок владения. Он возвращает оценочную стоимость к концу владения, совокупную потерю стоимости за период, средний годовой расход на потерю стоимости и таблицу стоимости год за годом.

Быстрая проверка на здравый смысл при российских ценах: седан массовой марки за 4 000 000 ₽ с типичными ставками, то есть 20 процентов в год 1, 15 процентов в годы со 2 по 5 и 10 процентов от 6 года, стоит около 1 950 000 ₽ к 5 году и около 1 350 000 ₽ к 7 году. Совокупная потеря стоимости за 7 лет составляет примерно 2 650 000 ₽, то есть в среднем около 380 000 ₽ в год. Один только первый год отвечает за 800 000 ₽ из этой суммы, и это показывает, почему покупка годовалой машины с пробега один из самых надёжных способов снизить полную стоимость владения.

Ставки потери стоимости заметно различаются по категориям. Надёжные массовые модели отдельных японских марок теряют медленнее значений по умолчанию, ближе к 15/12/8 процентам. Премиальные марки, такие как многие немецкие модели, теряют быстрее, ближе к 25/18/12 процентам. Пикапы и некоторые внедорожники держат цену удивительно хорошо, ближе к 10/10/8 процентам. Малотиражные модели, экзотика и отдельные нишевые версии теряют быстрее всех. Посмотрите прогноз остаточной стоимости конкретной модели в каталогах оценки рынка, чтобы уточнить ставки для данной машины.

Почему потеря стоимости в первый год так крута

Надбавка за новизну отражает три вещи: разницу между новым и подержанным автомобилем, ведь та же машина теряет от 5 до 10 процентов стоимости в момент выезда из салона уже из-за первой регистрации, исчезновение наценки дилера и акций, и первый год обычного пробега и износа. Вместе у типичного массового автомобиля это даёт в первый год от 15 до 25 процентов цены. Премиальные машины и малотиражные модели в первый год часто теряют от 25 до 35 процентов.

Поэтому покупка машины с пробега возрастом год или два один из самых надёжных способов снизить полную стоимость владения. Вы позволяете первому покупателю принять крутую потерю первого года, берёте автомобиль с заметной скидкой и всё ещё имеете впереди большую часть срока службы. Свежие машины с пробега из сертифицированных программ производителей дают дополнительную гарантию и снимают часть риска покупки с рук.

Что замедляет потерю стоимости

Четыре фактора заметно тормозят потерю стоимости. Во-первых, репутация марки по надёжности и долговечности. Отдельные японские массовые марки стоят высоко в рейтингах надёжности и стабильно держат цену лучше конкурентов. Некоторые корейские модели сократили отставание за последние годы.

Во-вторых, пробег. Средние около 15 000 километров в год это база; машины с заметно большим пробегом теряют быстрее кривой калькулятора, иногда на 3 или 5 процентных пунктов в год больше. Машины с малым пробегом, ниже 10 000 километров в год, получают надбавку и теряют медленнее.

В-третьих, состояние и история повреждений. Полная история обслуживания и отличное состояние стоят на 10 или 20 процентов больше, чем сопоставимая машина с мелкими повреждениями или видимым износом. Отметка о полной гибели уничтожает стоимость почти целиком; ущерб от затопления может пометить автомобиль навсегда.

В-четвёртых, тип кузова и спрос. Пикапы и отдельные внедорожники держат цену удивительно хорошо благодаря высокому спросу и ограниченному предложению. Седаны и минивэны на нынешнем рынке теряют быстрее кроссоверов и внедорожников.

Как использовать этот калькулятор для планирования полной стоимости

Потеря стоимости это один из компонентов полной стоимости владения. Чтобы получить полную картину, посчитайте сначала потерю стоимости этим калькулятором, а потом добавьте топливо, страховку, обслуживание и регистрацию. Типичный автомобиль за 4 000 000 ₽, который держат 7 лет при 15 000 километров в год, обходится примерно в 2 650 000 ₽ потери стоимости, около 560 000 ₽ топлива, около 350 000 ₽ страховки, около 400 000 ₽ обслуживания и около 70 000 ₽ налогов и регистрации: всего около 4 030 000 ₽ полной стоимости, то есть примерно 38 ₽ за километр.

При реальном сравнении полной стоимости между машинами потеря стоимости часто перевешивает остальные компоненты. Выбор медленно теряющей цену модели вместо быстро теряющей может сэкономить от 800 000 ₽ до 1 600 000 ₽ за семь лет даже при близкой цене машин.

Момент продажи

Многие владельцы находят, что лучший момент для продажи приходится на годы с 4 по 6: потеря стоимости замедлилась по сравнению с крутым первым годом, машина всё ещё близка к исходной гарантии или внутри неё, а крупный ремонт, такой как ремень ГРМ или обслуживание коробки, ещё не наступил. Тот, кто держит дольше, свыше 10 лет, имеет куда меньшую годовую потерю стоимости, но более высокие расходы на обслуживание и рано или поздно нужду в крупном ремонте.

Если вы собираетесь ездить на машине до конца, свыше 250 000 километров, потеря стоимости почти перестаёт иметь значение; автомобиль в конце стоит почти ничего, а вы выжали максимум из исходной покупки. Это самый экономичный сценарий владения, но он требует терпимости к обслуживанию и постепенной потере функций новой машины.

Чего этот калькулятор не учитывает

Отклонения от базы в 15 000 километров в год, ведь интенсивная езда ускоряет потерю стоимости, а лёгкая её тормозит. Историю повреждений или ущерба. Переделки и тюнинг, которые обычно снижают стоимость перепродажи, даже когда улучшают характеристики. Рыночную конъюнктуру, ведь вторичный рынок сильно прыгал в отдельные годы, и кривые потери стоимости временно искажались; нынешние условия ближе к норме. Прогнозы остаточной стоимости по конкретной модели, которые стоит посмотреть для вашей модели в каталогах оценки рынка. Полную стоимость владения сверх потери стоимости, то есть топливо, страховку, обслуживание и регистрацию. Чтобы построить полную модель стоимости владения, посчитайте потерю стоимости этим калькулятором и добавьте остальные компоненты отдельно. Все результаты WhatIP это оценки, а не финансовая консультация.