Afschrijving auto calculator (waardecurve jaar na jaar)
LiveAfschrijving is voor de meeste mensen de grootste kostenpost van een auto en overtreft doorgaans brandstof, onderhoud en verzekering samen. Een nieuwe auto verliest tussen 15 en 25 procent van zijn waarde alleen al in het eerste jaar, daalt daarna een aantal jaren in een rustiger tempo en vlakt in de laatste jaren af. De vorm van de curve hangt sterk af van het merk, het model, de staat en de kilometerstand.
Deze calculator neemt de aankoopprijs en drie afschrijvingspercentages voor jaar 1, de jaren 2 tot 5 en vanaf jaar 6, en projecteert de waarde van het voertuig jaar na jaar over de geplande bezitsperiode. Hij geeft de geschatte waarde aan het eind van het bezit, de totale afschrijving over de periode, de gemiddelde jaarlijkse afschrijvingslast en de waardetabel jaar na jaar.
Een ruwe toets met het gezond verstand: een reguliere sedan van € 40.000 met gangbare percentages, dus 20 procent in jaar 1, 15 procent in de jaren 2 tot 5 en 10 procent vanaf jaar 6, is na 5 jaar ongeveer € 19.500 en na 7 jaar ongeveer € 13.500 waard. De totale afschrijving over 7 jaar ligt rond € 26.500, oftewel ongeveer € 3.800 per jaar gemiddeld. Alleen al het eerste jaar is goed voor € 8.000 van het totaal, wat laat zien waarom een auto van een jaar oud kopen een van de betrouwbaarste manieren is om de totale kosten te verlagen.
De afschrijvingspercentages lopen flink uiteen per categorie. Betrouwbare reguliere modellen van bepaalde Japanse merken schrijven langzamer af dan de standaardwaarden van de calculator, dichter bij 15/12/8 procent. Merken in het hogere segment, zoals veel Duitse premiummodellen, schrijven sneller af, dichter bij 25/18/12 procent. Pick-ups en sommige SUV's houden hun waarde opvallend goed, dichter bij 10/10/8 procent. Modellen met kleine oplages, exoten en bepaalde nichevarianten schrijven van alle het snelst af. Zoek de restwaardeprognose van het concrete model op in de waardegidsen van de markt om de percentages voor een bepaald voertuig te verfijnen.
Frequently asked questions
De standaardwaarden van 20/15/10 procent voor jaar 1, de jaren 2 tot 5 en vanaf jaar 6 passen bij een doorsnee reguliere middenklasse sedan. Betrouwbare Japanse modellen zijn langzamer, rond 15/12/8. Het hogere segment en modellen met kleine oplages zijn sneller, rond 25/18/12. Pick-ups en bepaalde SUV's zijn van alle het langzaamst, rond 10/10/8. Zoek de restwaardeprognose van het concrete model op in de waardegidsen van de markt om de percentages te verfijnen.
Waarom de afschrijving in het eerste jaar zo steil is
De meerprijs van nieuw vat drie dingen: het verschil tussen een nieuwe en een gebruikte auto, omdat dezelfde auto tussen 5 en 10 procent waarde verliest zodra hij de showroom verlaat, alleen al door de tenaamstelling, het wegvallen van de marge van de dealer en de acties, en een eerste jaar van normale kilometers en slijtage. Bij elkaar is de daling van het eerste jaar bij een doorsnee regulier voertuig 15 tot 25 procent van de prijs. Auto's in het hogere segment en modellen met kleine oplages dalen vaak 25 tot 35 procent in het eerste jaar.
Daarom is een auto van een of twee jaar oud kopen een van de betrouwbaarste manieren om de totale kosten te verlagen. Je laat de eerste koper de steile daling van het eerste jaar opvangen, je neemt de auto met een merkbare korting en je hebt nog het grootste deel van de levensduur voor de boeg. Jonge gebruikte auto's uit de gecertificeerde programma's van de fabrikanten bieden extra garantie en nemen een deel van het risico van occasionkoop weg.
Wat de afschrijving afremt
Vier factoren remmen de afschrijving merkbaar. Ten eerste, de reputatie van het merk op het gebied van betrouwbaarheid en levensduur. Bepaalde Japanse reguliere merken voeren de betrouwbaarheidslijsten aan en houden hun waarde steevast beter dan de concurrentie. Sommige Koreaanse modellen hebben het gat de laatste jaren verkleind.
Ten tweede, de kilometerstand. Het gemiddelde van ongeveer 15.000 kilometer per jaar is de basis; voertuigen met een veel hogere kilometerstand schrijven sneller af dan de curve van de calculator, soms 3 tot 5 procentpunt meer per jaar. Voertuigen met een lage kilometerstand, onder 10.000 kilometer per jaar, krijgen een meerprijs en schrijven langzamer af.
Ten derde, de staat en de schadehistorie. Een schone historie en een uitstekende staat zijn 10 tot 20 procent meer waard dan een vergelijkbaar voertuig met kleine schades of zichtbare slijtage. Een vermelding van totaalschade vernietigt vrijwel alle waarde; waterschade kan een voertuig blijvend markeren.
Ten vierde, de carrosserie en de vraag. Pick-ups en bepaalde SUV's houden hun waarde opvallend goed dankzij sterke vraag en beperkt aanbod. Sedans en MPV's schrijven sneller af dan crossovers en SUV's in de huidige markt.
Hoe je deze calculator gebruikt voor de planning van de totale kosten
Afschrijving is een onderdeel van de totale eigendomskosten. Bereken voor een compleet beeld eerst de afschrijving met deze calculator en tel daar dan brandstof, verzekering, onderhoud en wegenbelasting bij op. Een doorsnee voertuig van € 40.000 dat 7 jaar in bezit is bij 15.000 kilometer per jaar kost ongeveer € 26.500 aan afschrijving, ongeveer € 5.500 aan brandstof, ongeveer € 7.000 aan verzekering, ongeveer € 4.500 aan onderhoud en ongeveer € 1.500 aan belastingen en wegenbelasting: rond € 45.000 totale kosten, oftewel ongeveer € 0,43 per kilometer.
Voor een echte vergelijking van de totale kosten tussen voertuigen domineert de afschrijving vaak de andere posten. Een model kiezen dat langzaam afschrijft in plaats van een dat snel afschrijft kan over zeven jaar tussen € 10.000 en € 20.000 besparen, zelfs bij voertuigen met een vergelijkbare prijs.
Het juiste moment om te verkopen
Veel eigenaren vinden dat het beste moment om te verkopen tussen jaar 4 en 6 ligt: de afschrijving is afgeremd ten opzichte van het steile eerste jaar, het voertuig zit nog dicht bij of binnen de oorspronkelijke garantie, en grote reparaties, zoals de distributieriem of de onderhoudsbeurt van de versnellingsbak, hebben nog niet toegeslagen. Wie langer aanhoudt, langer dan 10 jaar, ervaart een veel lagere jaarlijkse afschrijving, maar hogere onderhoudskosten en vroeg of laat de behoefte aan grote reparaties.
Als je van plan bent een auto tot het einde te rijden, meer dan 250.000 kilometer, doet de afschrijving er bijna niet meer toe; het voertuig is aan het eind vrijwel niets meer waard en je hebt de maximale waarde uit de oorspronkelijke aankoop geperst. Dat is het meest economische bezitspatroon, maar het vraagt tolerantie voor onderhoud en het geleidelijk verliezen van de voorzieningen van een nieuwe auto.
Wat deze calculator niet meeneemt
De afwijkingen van de basis van 15.000 kilometer per jaar, omdat intensief gebruik de afschrijving versnelt en licht gebruik die afremt. De schade- of ongevalshistorie. De aanpassingen en accessoires, die de inruilwaarde meestal verlagen, zelfs als ze de prestaties verbeteren. De marktomstandigheden, omdat de occasionmarkt in 2021 en 2022 sterk steeg en de afschrijvingscurves tijdelijk verstoord raakten; de huidige omstandigheden zijn normaler. De modelspecifieke restwaardeprognoses, die je voor je model het best opzoekt in de waardegidsen van de markt. De totale kosten naast de afschrijving, dus brandstof, verzekering, onderhoud en wegenbelasting. Bereken voor een volledig model van de totale kosten de afschrijving met deze calculator en voeg de overige posten apart toe. Alle resultaten van WhatIP zijn schattingen en geen financieel advies.